Mercedes A35 AMG, GLA35, GLB35, A250 Carbon Intake

MERCEDES A35 A250 AMG

*Certaines photos montrent un tube Carbon Turbo en option.
Équipement: Mercedes A35 AMG, CLA35 AMG, A250, CLA250
Augmentation des performances: 15-20hp, 15-18ft-lb

L’admission Mercedes A35 AMG Eventuri a été développée pour fournir au turbo une trajectoire d’écoulement moins restrictive tout en maintenant des températures d’admission basses. La réduction de l’absorption de chaleur et l’augmentation du volume interne sont les principales considérations lors de la conception d’une admission pour les moteurs turbocompressés. Dans l’A35, le système d’admission se trouve à proximité du collecteur d’échappement, ce qui absorbe rapidement le compartiment moteur. Les températures élevées nuisent aux performances du moteur, car le turbo devrait augmenter son alimentation avec de l’air chauffé et moins dense et la seule façon de s’assurer que les IAT sont réduits au minimum est de disposer d’une prise d’air complètement scellée. Afin de réduire la restriction d’une admission scellée, nous avons augmenté le volume de la boîte à air en déplaçant l’ECU et en permettant également une ouverture dans la boîte à air du côté froid qui est loin de la chaleur directe du collecteur. Le tube d’entrée de carbone est plus grand en volume interne avec un diamètre interne de départ de 111 mm (4,4 po) qui s’effile doucement pour correspondre au tuyau d’admission du turbo. Enfin, nous utilisons un filtre sec à haut débit sur mesure qui est testé ISO pour les performances de filtration et a une plus grande surface de filtration que le filtre d’origine.